NISSAN LEAF – (Quebec Only) Class Action Concerning the Defects Affecting the High-Voltage Traction Lithium-Ion Battery

Dusevic & Garcha is co-counsel with Lex Group Inc. in this proposed automotive defect class proceeding involves 2019-2022 Nissan Leaf Electric Vehicles (“EVs”) (the “Subject Vehicles”) engineered, designed, developed, manufactured, assembled, tested, marketed, distributed, supplied, sold and/or leased by Nissan in the Province of Quebec, equipped with a defective high-voltage traction lithium-ion battery that is prone to overheating and short-circuiting, particularly during Level 3 Direct Current (DC) fast charging via the CHAdeMO connector, resulting in potential melting of charging components, electrical damage, and fire (hereinafter the “Battery Defect”).

Although minor variations exist between model years or optional configurations of the Subject Vehicles, such as differences in range, onboard charging capabilities, and/or battery size, these differences are limited and do not alter the fundamental design and architecture of the battery system, or its susceptibility to the Battery Defect.

Accordingly, all Subject Vehicles share common design, engineering, development, and manufacturing decisions regarding the high-voltage battery, resulting in substantially similar safety risks and operational failures., and thereby posing a real, substantial, and imminent risk of harm and/or injury to vehicle occupants, others on the road, and/or property damage, and diminishing the value, reliability, and safety of the Subject Vehicles.

If you reside in Québec and have purchased and/or leased and/or own a 2019–2022 Nissan Leaf vehicles equipped with a Level 3 quick charging port (CHAdeMO), then you may be part of the proposed Class defined by the class action initiated by our office.  Should you be defined as a member of the class, you may be entitled to compensation should the Court authorize and ultimately grant the class action on the merits, or should a settlement be reached (and approved by the Court).

If you reside in Quebec and have purchased and/or leased and/or own a 2019–2022 Nissan Leaf vehicles equipped with a Level 3 quick charging port (CHAdeMO), please visit the website of Lex Group Inc., https://www.lexgroup.ca/class-actions/, for more information regarding this class action.

NISSAN LEAF – (Québec seulement) Recours collectif concernant les défauts affectant la batterie lithium-ion de traction haute tension

Dusevic & Garcha agit conjointement avec Lex Group Inc. dans le cadre de ce recours collectif proposé concernant une défectuosité automobile. Ce recours vise les véhicules électriques Nissan Leaf (« VE ») 2019-2022 (les « véhicules visés ») conçus, développés, fabriqués, assemblés, testés, commercialisés, distribués, fournis, vendus ou loués par Nissan au Québec et équipés d’une batterie lithium-ion de traction haute tension défectueuse, sujette à la surchauffe et aux courts-circuits, particulièrement lors de la recharge rapide en courant continu (CC) de niveau 3 via le connecteur CHAdeMO. Ce défaut peut entraîner la fusion des composants de charge, des dommages électriques et un incendie (ci-après le « défaut de la batterie »). Bien que de légères variations existent entre les années-modèles ou les configurations optionnelles des véhicules visés, notamment en ce qui concerne l’autonomie, les capacités de recharge embarquée et/ou la taille de la batterie, ces différences sont limitées et ne modifient ni la conception et l’architecture fondamentales du système de batterie, ni sa sensibilité au défaut de batterie.

Par conséquent, tous les véhicules visés partagent les mêmes décisions de conception, d’ingénierie, de développement et de fabrication concernant la batterie haute tension, ce qui entraîne des risques pour la sécurité et des défaillances opérationnelles sensiblement similaires et, de ce fait, un risque réel, important et imminent de préjudice et/ou de blessure pour les occupants du véhicule, les autres usagers de la route et/ou des dommages matériels, tout en diminuant la valeur, la fiabilité et la sécurité des véhicules visés.

Si vous résidez au Québec et avez acheté, loué ou êtes propriétaire d’un véhicule Nissan Leaf 2019-2022 équipé d’un port de recharge rapide de niveau 3 (CHAdeMO), vous pourriez faire partie du groupe proposé dans le cadre du recours collectif intenté par notre bureau. Si vous êtes considéré comme membre du groupe, vous pourriez avoir droit à une indemnisation si le tribunal autorise et accorde finalement le recours collectif sur le fond, ou si un règlement est conclu (et approuvé par le tribunal).

Si vous résidez au Québec et avez acheté, loué ou possédez un véhicule Nissan Leaf 2019-2022 équipé d'un port de recharge rapide de niveau 3 (CHAdeMO), veuillez consulter le site Web de Lex Group Inc., https://www.lexgroup.ca/class-actions/, pour obtenir plus d'informations concernant ce recours collectif.